Дневник Архивного Wirlin'a

2-й батрайон Тираспольского УР

Sun, 20 Sep 2009 16:38:12 GMT

Начнем обобщать результаты 2-х годичной совместной работы с комрадом Т72 по Тираспольскому УР.Карты 30-х годов выкладывать не буду,слишком редкие и стоили нам немало денег и времени.

Характеристика 2-го батальонного района
72-й пульбат
Количество сооружений 62 из них артиллерийских 3.Пулеметов- 105,танков МС - 9
Плотность сооружений на км фронта-2.3
на кв.км-0.9
Фронт-20км.
Глубина-6 км.

Далее прорыв участка ТИУР 72-й и 50-й немецкими пехотными дивизиямия начиная с 24.07.41г.
Надо учитывать что удар 50-й дивизии приходился в стык 9-й и 18-й армии с выходом в тыл 1-му батрайону ТИУР в стыке с РУР.

По воспоминаниям найденым в интернете первая волна штурмующих на надувных лодках пыталась скрытно переправится в 4 утра 24-го июля в районе Роги.Но была встречена плотным огнем с советской стороны и с потерями отошла.

немецкая штурмовая группа переправляется через Днестр
Вобще они попали наверно на самый плотно простреливаемый участок батрайона.По картам выходит что переправились прямо в полосе обстрела 4-х пушечного капонира.Были привлечены пикировщики Ю-87, зенитные 88мм орудия,полевая артиллерия, выдвинутая на прямую наводку.Скрытность обеспечивалась высокими зарослями кукурузы и фруктовыми садами.подробнее тут http://liniastalina.narod.ru/tiraspol/hist1.htm
Теперь современное состояние.К большому сожалению все сооружения на территории ПМР,за редким исключением,взорваны немцами и окончательно разрушены в 60-х - 70-х годах местными властями.с совершенно неясными целями.
Немного фото
Остатки пушечного капонира на 4 орудия.

чертеж предположительно этого капонира из Денкшрифт

подземное убежище близ арт.наблюдательного пункта

примерно на вот такой капонир нарвались немцы(фото взято тут http://relicfinder.info/forum/viewtopic.php?f=18&t=210&start=220 ,предположительно МЯУР)

пока все,далее буду даписывать и добавлятьфотографии,все не лезут
за дополнительной информацией прошу обращатся на http://relicfinder.info/forum/index.php в раздел ТИУР

Список личного состава 72 пульбата по данным обд-мемориал

Постолатьев Исидор Иульянович красноармеец пропал без вести(замучен в плену у немцев)
Сибулев Семен Яковлевич красноармеец пропал без вести(замучен в плену у немцев)
Дементьев Владимир Кондратьевич красноармеец(пулеметчик) погиб(в дот 8 у дубоссар,со слов сослуживцев)
Клименко Тимофей Иванович лейтенант(ком.роты) погиб 8.07.41
Карнован Тимофей Исидорович красноармеец осужден 20.07.41
Телих Алексей Никитич мл.лейтенант(командир взвода) пропал без вести __.07.41
Радиола Сергей Иосифович красноармеец пропал без вести
Мельник Андрей Федорович красноармеец(стрелок) погиб в порту Одессы в августе 41г.
Коваленко Николай Иванович красноармеец осужден 16.08.41
Гранкин Иван Яковлевич красноармеец пропал без вести в августе 41г. близ Дубоссар
Корытник Иван Моисеевич мл.лейтенант(помком роты) пропал без вести в августе 41
Аксаков Коус красноармеец пропал без вести близ Дубоссар в августе 41
Недоброский Дмитрий Михайлович сержант(погран.войск направлен в 40-м) пропал без вести
Мартынов Петр Иванович красноармеец пропал без вести
Зимченко Павел Ефимович красноармеец попал в плен(жив) у с.Дороцкое 27.07.41г.
Никулин Александр Степанович красноармеец попал в плен у Дальник 10.09.41г.
Лямзин Иван Афанасьевич красноармеец попал в плен(освобожден)
Долгов Андрей Михайлович рядовой попал в плен у Дубоссар(освобожден)
Коротков Василий Дмитриевич красноармеец попал в плен(освобожден и проходил даль.службу)
Бородавка Иван Гаврилович санинструктор попал в плен 24.08.41г. под Одессой(освобожден)
Смирнов Иван Степанович красноармеец пропал без вести близ Дубоссар
Гентаренко Дмитрий Федосеевич красноармеец пропал без вести в августе 41г.под одессой
Белан Василий Нестерович красноармеец умер от ран в августе 41г под Одессой
Раткевич Михаил Никитич красноармеец пропал без вести у кучиер 2-я рота
Мельник Максим Архипович лейтенант(командир взвода) пропал без вести
Совенко Иван Михайлович лейтенант(командир взвода) пропал без вести
Ветвицкий Иван Васильевич политрук(руководитлеь роты) пропал без вести
Мелышков Максим Архипович лейтенант(командир взвода) пропал без вести

Реколеред

Wed, 09 Sep 2009 16:22:29 GMT

Сегодня издевался немного над фотами предложительно ТИУР вот что получилось

О!

Sat, 29 Aug 2009 00:05:09 GMT

Давно искал эту мелодию,нашел в жж у http://serjio66.livejournal.com/

IF

Sun, 26 Jul 2009 17:12:22 GMT

Элизабеттаун и любовь к Кирстен

Sun, 21 Jun 2009 18:31:52 GMT

Вчера опять смотрел Элизабеттаун.Опять влюбился в Кирстен.Черт до чего же хороша! Просто мои идеал.Почему ,интересно,ненавижу америкосов,а фильмы идут на ура.Элизабеттаун,Большая рыба,Трасса 60.Наверно ,просто, люблю хорошо рассказанные истории,а пиндосы их снимать умеют. немного фото по теме,эх красавица!

Фильм для романтиков к которым я себя по прежнему причисляю.мало фильмов в последнее время выходит которые я могу смотреть и умилятца.Звездная пыль хорошо совпала,Элизабеттаун очень попал в настроение.Наверно старею,хочется романтики которой в этой жизни мне сейчас так нехватает.Моя любовь пока далеко и встреча ой как не близка.

Я в Симпсонах

Wed, 03 Jun 2009 17:38:38 GMT

Ага!

Wed, 03 Jun 2009 06:26:03 GMT

Таки да..

Тест

Антисемит ли вы?

Поздравляем – вы таки антисемит. Общество «Память» с удовольствием примет вас в свои ряды. Возможно, вас утешит, что в антисемитизме упрекали и весьма известных людей – Лютера, Шекспира, Достоевского, Вагнера…

(пройти этот тест)

Т-34 с ФОГ

Sat, 30 May 2009 08:42:21 GMT

Поиск по тэгам огнеметный и Т-34 результата не дал,а машина красивая..

.Огнеметные танки Т-34 появились на фронте в ходе оборонительных боев под Москвой в ноябре 1941г. Именно такие танки наши бойцы и прозвали "Змеем Горынычем",распространив эту кличку затем на все огнеметные боевые машины.
Это были средние танки,полукустарно оборудованные батареями однострельных фугасных огнеметов (ФОГ),применявшихся на фронте для усиления оборонительных рубежей путем постановки так называемых "огневых полей заграждения"
ФОГ представлял собой бак с огнесмесью с укрепленными на нем бранспойтом с системой зажигания и пороховой каморой,внутри которой помещался пороховой метательный заряд . Выстрел из огнемета и поджиг огнесмеси осуществляется электрическим путем.

Трудно сказать, кому пришла в голову вполне здравая идея установки ФОГ на Т-34,но отдельные упоминания о таком их использованиии проскальзывают,как уже отмечалось с начала ноября 1941г., а после успешного использования танковых ФОГ при прорыве немецкого заслона у пос.Синяково начальник ГБТУ Федоренко отдал приказ о проведении испытаний огнеметных танков,оборудованых в войсковых частях батареями ФОГ. Испытания состоялись в 20 тбр 5-й армии на Западном фронте.Итоговы отчет подписан 12 января комиссией под председательством подполковника Харчевпикова.
Испытаниям подверглись два танка Т-34 с установкой на них батареями ФОГ в бронированых сварных ящиках на крыльях(по 5 ФОГ на борт) позади башни.Огнеметы приводились в действие по упрощеной схеме поджига от сухих анодных батарей БАС-80 от полевых радиостанций.Коммутатор,установленый на танке для управления огнем,обеспечивал возможность одиночной стрельбы или залпы из двух,четырех или пяти стволов.Испытуемые танки произвели три одиночных выстрела,три залпа обоими бортами из двух стволов и залп полным снаряжением одного борта(5 стволов).
Дальность огнеметания составила на испытаниях от 60 до 90 м при ширине полосы поражения до 6 м.Зафиксировано 6 отказов по причине порчи или поставки некачесвенных пороховых зарядов и один из-за неисправности анодной батареи.огнеметный танк понравился,причем по итогам испытаний уже в феврале 1942 г. вышли рекомендации по использованию Т-34 и КВ с ФОГ(откуда можно предположить,что установки ФОГ на КВ также могли иметь место).Рекомендовалось задействовать такие танки в первом эшелоне танковых бригад,ведущих наступление,так как моральный эффект от воздействия огненных струй на вражеские окопы был огромным и,кроме того,по многочисленным высказываниям танкистов,после применения ФОГ немецкие гранатометчики не рсиковали приближатся к нашим танкам для броска гранаты.Боевое применение этих танков имело место в боях зимой 1941-42гг. и огрниченно продолжалось до лета.
Однако в ходе боевой эксплуатации выявились и недостаки танков с ФОГ.К ним относились отказы в пуске огнесмеси при замыкании коммутатора,которые происходили по причине окисления контактов запальной системы или некачественных пороховых зарядов. Кроме того отмечались большие трудности при производстве прицельных пусков огнесмеси из бортовых батарей. И наконец танковый десант всячески избегал машины с ФОГ,считая их крайне опасными.Исходя из этого,а также ввиду начавшегося серийного выпуска огнеметных танков Т-О34 установка ФОГ на Т-34 была прекращена.

Стрельба из Мадсена

Fri, 29 May 2009 20:53:23 GMT

Белянин-Как казак вампира иноземного повстречал

Fri, 29 May 2009 14:34:28 GMT

Зачетные Панцершреки!

Tue, 26 May 2009 15:24:11 GMT

Тут http://reibert.info/forum/showthread.php?t=54500 комрад выложил находку 14 !!! Панцершреков!!!

еврейское казачество

Mon, 25 May 2009 18:02:31 GMT

Овцы-пикселы

Mon, 25 May 2009 17:19:30 GMT

Слава Империи!

Mon, 25 May 2009 17:03:41 GMT

Необычное применение Тесла танку нашли находчивые клоны из 4-го штурмового батальона на Набу.Наш великий победоносный марш внесет трепет и почтение в сердца дикарей! Да здраствует Император! Слава Дарту Вейдору!

тест

Sun, 24 May 2009 20:18:01 GMT

прошел тут тестик
как и следовало ожидать я...

О учебе....

Sat, 23 May 2009 21:12:46 GMT

Т-12\Т-24

Fri, 22 May 2009 07:56:50 GMT

Сегодня продолжу копипастить историю советских танков.Рассказ продолжу историей танка Т-12,помоему реальная альтернатива импортному Т-26,нормальный средний танк получился бы, если бы устранили недостатки.Очень хочется проследить вероятные модификации и АИ развитие идей заложеных в этом танке.Далее текст взятый с сайтов по бронетехнике.

Решение о создании "маневренного танка" было принято в 1927 году, когда исполнение плана-минимума трехлетней программы стало в основном вырисовываться. Техзадание на него было выдано КБ ОАТ 17 ноября. В качестве базового завода для освоения серийного производства танка был выделен Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ) им. Коминтерна, на котором образовывалось специальное танковое КБ с перспективой расширения впоследствии объема выпуска на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ).

Общее руководство работами по танку осуществлял главный конструктор ГКБ ОАТ С.Шукалов; ответственным исполнителем проекта стал ведущий конструктор секции гусеничных машин В.Заславский; моторно-трансмиссионное отделение танка проектировал А. Микулин. От ХПЗ за создание танка отвечали зам. главного инженера ХПЗ М. Андриянов и зам. нач. тракторного цеха В. Дудка. Непосредственное руководство работами по маневренному танку на ХПЗ осуществлял инженер С.Махонин.

КБ ХПЗ создавало ходовую часть нового танка, получившего индекс Т12. В разработке были заняты известные впоследствии конструкторы: Н. Кучеренко, В. Дорошенко, А. Морозов, М. Таршинов, И. Алексеенко.

Компоновка Т-12 была подобна американскому Т1.Е1. с двухъярусным расположением очень мощного вооружения - 45-мм длинноствольной пушки или 60-мм (57-мм) гаубицы и трех пулеметов. В качестве силовой установки предполагалось использовать переделанный авиадвигатель "Испано" мощностью 200 л с.

Однако в процессе проектирования и изготовления танк был изменен. Девятигранная главная башня, макет которой был установлен на эталоне, была заменена на цилиндрическую, имевшую большую вместимость (от танка Т-24). Вместо двигателя "Испано" заводу "Большевик" в феврале 1929 г. был выдан заказ на отечественный танковый двигатель мощностью 180 л.с. Но таковой построен не был, поскольку "Большевик" лихорадило от программы выпуска МС-1 и потому было принято решение по установке на танке отечественного авиамотора М-6 с пониженной до 180-200 л.с. мощностью. Для него были заново спроектированы коробка передач и ленточные тормоза.

Начало изготовления Т-12 датируется 13 октября 1928 г. Танк был собран 15 октября 1929 г, но его дооборудование продлилось до зимы, и лишь к началу апреля он начал совершать пробежки по заводскому двору. Корпус танка для удешевления опытной машины и ускорения ее создания был изготовлен из простой стали. Но собранный танк сильно отличался от проекта. Он стал длиннее и нес измененную ходовую часть.

Из найденных в РГВА отчетов по испытаниям Т-12 самый ранний датируется 2 апреля 1930 года. В отчете указано, что танк прошел своим ходом 2 км по мягкому грунту, после чего остановился по причине поломки в трансмиссии. Время работы двигателя составило 33 минуты, время чистого движения - 21 минута. Далее в документах прослеживается, как танк одолевал все более дальние расстояния. Вообще же отмечалось, что танк по мягкому грунту движется легко и плавно, но перегревается коробка передач, кипит вода и отказывает в работе 2-я скорость (для предотвращения чего на коробке был поставлен дополнительный стопор). Кроме того, столкнулись с неприятным явлением соскакивания правой гусеницы при поворотах на мягком грунте.

11 июля на испытания прибыли НАРКОМВОЕНМОР тов. Ворошилов, Начальник УММ тов. Халепский и нач. Технического управления УММ тов. Бокис. От ХПЗ на испытаниях присутствовали тов. Махонин и тов. Владимиров. Несмотря на присутствие титулованных гостей, танк вел себя хорошо. Отмечалось, что легко достигалась скорость по твердому грунту 26 км/ч и более (при краткосрочном повышении оборотов двигателя до 2000 об/мин скорость превысила 30 км/ч). Легко преодолевались окопы шириной 2 м даже на песчаном грунте. На мягком грунте танк осилил подъем 35-36 град. на первой передаче.

Кроме того на эти испытания танк впервые вышел с пулеметом. Поскольку пулемет ДТ подан вовремя не был, для танка приспособили станковый пулемет Кольта в шаровой установке Шпагина. При стрельбе из данного пулемета отмечалась хорошая меткость (даже на ходу в цель попало более 60% пуль). Но были и недостатки: вновь слетала гусеница от налипания грунта на ленивец, после 20 переключений коробка передач сбрасывала скорости, а также после расходования 90 литров бензина он прекращал поступать к двигателю по непонятным причинам (хотя в баке еще находилось ок. 130 литров). Но в целом танк был признан соответствующим требованиям и рекомендован для принятия на вооружение с учетом исправления замеченных недостатков.

Вопреки высказываниям некоторых авторов, что орудие для маневренного танка было готово только к 1932 году, следует отметить, что 45-мм пушка Соколова была подана уже в июне 1930 года и установлена на Т-12, на котором ее опробование проходило 12 июля 1930 г.

К концу июльских испытаний Т-12 на полигон был доставлен и новый маневренный танк Т-24, решение об изготовлении которого было принято еще в 1929 г. Главным аргументом создания этого танка стал недостаточный запас хода Т-12, не позволявший применять его для операций на вражеских коммуникациях, а также высокая цена. В частности рекомендовалось изготовить для танка новый бронекорпус; довести его боевой вес до 17,5 т.; уменьшить толщину брони борта до 20 мм, а брюха и крыши - до 8 мм, резко увеличив запас бензина и усилив вооружение. Изготовление нового корпуса было поручено Ижорскому заводу.

В техзадании на переработку конструкции танка было указано и его новое имя - Т-24. Помимо установки новых бензобаков, которые разместили в надгусеничных полках (подобно Т-18), танк был дополнен курсовым пулеметом в передней части корпуса, слева от водителя; таким образом его экипаж увеличился на одного человека.

Первые три Т-24 были изготовлены к исходу июля 1930 года и один из них был отправлен на испытания для сравнения с Т-12.

Первый день испытаний (24 июля 1930 года) не принес никаких неожиданностей, но и восторгов тоже. Танк вел себя почти не отличаясь от Т-12. Через три дня было назначено опробование орудия, которое вместе с башней переставили с Т-12, и тут случилось ЧП. 26 июля 1930 года у танка, двигавшегося по мягкому грунту с орудием и боекомплектом в 10 снарядов, вдруг загорелся двигатель. "... тов. Владимиров остановил танк, помог экипажу покинуть машину, открыл мотор и сбил 75% пламени штатным огнетушителем, после чего одел противогаз и, забравшись в моторное отделение, полностью потушил огонь песком и собственной одеждой ..." - так описывается этот случай в донесении о происшествии Наркомвоенмору тов. Ворошилову. Танк был спасен, но для дальнейших испытаний был необходим его ремонт. Башня с вооружением вновь вернулась на Т-12, где орудие было благополучно сломано. Кстати 45-мм пушка Соколова, установленная в 1930 г. в танке как временная мера до освоения 45-мм "системы ОАТ танковой полуавтоматической пушки ГУВП обр. 1925 г.", утвержденной Журналом Арткома от 18.6.1926 N 693, оказалась очень неудачной для танка и потому оно практически не производилось (есть предположение, что было выпущено всего два 45-мм танковых орудия Соколова). Пушка же системы ОАТ осваивалась заводом N 8 еще почти два года. Проектированием 57-мм гаубицы занимался П.Сячинтов (в некоторых документах, в том числе и в доносе на него, его фамилия пишется Сячентов). Он создал для своего времени революционную конструкцию, однако заказ на ее изготовление подтвержден не был и многие технические решения, заложенные в ней, увидели свет только в 76,2-мм пушке ПС-3.

Серийным производством Т-24 должны были заниматься ХПЗ и ЧТЗ. На 1930/31 год был запланирован выпуск 200 машин, но как было модно в те годы, руководством ГУВП были приняты встречные обязательства и план вырос до 300. Произвели же их много меньше - 24 танка (28 шасси, 25 бронекорпусов и 26 башен). Почему? Принято считать, что танк обладал рядом серьезных недостатков, помешавших его массовому производству, однако истина лежит, видимо, в иной плоскости. Ведь не помешала такая же масса недоработок серийному выпуску МС-1, Т-26 и т.д., почему же здесь обстояло иначе?

В фондах РГВА найдена переписка т.т. Халепского, Заславского и Ворошилова (ноябрь 1930 -февраль 1932 гг.), из которой можно понять, что глава УММ был очарован "танком ГРОТТО" (так И.Халепский именовал экспериментальный средний танк конструкции немецкого инженера Э.Гроте) и всячески восхвалял его пред очи первого конника гражданской войны. В частности он отмечал лучшие вооружение, плавность хода, легкость в управлении, обзор и даже ... простоту изготовления этого танка по сравнению не только с Т-12/Т-24, но и с танками "...американца Кристи, которые я видел в прошлом году в Америке". При этом тов. Заславский, отвечавший за Т-24, сетовал Климентию Ефремовичу на малое внимание к освоению серийного выпуска изделия ХПЗ. А тов. Ворошилов, отвечая Заславскому, чтобы тот обходился собственными силами, интересовался у Халепского: "... когда же новый и необходимый танк (Гроте) наконец появится в частях Красной армии?" Это продолжалось практически целый год. Завод сидел без финансирования и материалов, а начальство ждало окончания испытаний танка Гроте, потом изучало и обобщало их результаты и т.д. Но танк ТГ принят на вооружение не был, а мощности ХПЗ уже были заняты новым заказом - освоением того самого танка Кристи, который незадолго до того был отвергнут тов. Халепским. История же первого советского серийного среднего танка на этом кончается.

Тягачь Коминтерн

Бодрствование

Sun, 17 May 2009 17:33:31 GMT

Вот опять не спал ночью,все читал,думал... Прочитал 2 книги из серии Попытка возврата.Читается норамально,попаданец адекватный,местами смешно.Множество вводящих цитат.Постоянно ловиш себя на мыслях-ага это я там то там то читал или смотрел.Но вполне себе романчик на денек,время убить
Моя красавица вчера прислал мне фотографию с ... розой. Очень понравилось.Ждем продолжения :) Так в принципе писать не очем как всегда.Еще ролик сбросили,идиотский но развеселил немного.

Ужасная ложка!

Wed, 13 May 2009 14:35:35 GMT

Товарищ NoMaD показал ролик.страх,ужас и собственно она..

</lj-embed>

прошел еще день

Tue, 12 May 2009 17:18:50 GMT

Сегодня побывал в архиве ,выяснял откуда появились пулеметные установки ДА-2 в Урах. Выяснилось что изготавливались комплекты для вооружения танков МС-1 в Брянске и всего было изготовленно не менее 1200 комплектов .

ну и выложу свои карты по ТИУР

Прикольные ролики

Mon, 11 May 2009 10:36:57 GMT

Империя наступает!

империя против стар трека

Голос далекой звезды

Mon, 11 May 2009 01:46:06 GMT

Сейчас 5-42. сижу всю ночь за компом просто так. только что посмотрел аниме Голос далекой звезды, помоему лучшее что я видел за последнии года 2 ! очень романтично и грустно.. советую всем

</lj-embed>

Фатальность

Thu, 07 May 2009 18:51:42 GMT

Писать сегодня неохота. вот у sam-newberry.livejournal.com взял картинку.

Малый сопровождения МС-1(Т-18)

Wed, 06 May 2009 10:36:20 GMT

Легкий танк МС-1 (малый сопровождения, первый образец) был принят на вооружение Реввоенсоветом СССР 6 июля 1927 года. Он стал первым отечественным танком, поставленном на крупносерийное производство на ленинградском заводе "Большевик" в конце 1928 года. Машина сохранила компоновочную схему своего предшественника, танка КС. Его корпус и башня каркасные, бронирование противопульное. Боевые листы устанавливались под сравнительно большими углами к вертикальной плоскости и соединялись заклепками.

В левом лобовом листе башни размещалась 37-мм танковая пушка с плечевым упором, а в правом - спаренные 6,5-мм пулеметы Федорова. Боекомплект состоял из 104 унитарных артиллерийских выстрелов и 2016 патронов. Пушка монтировалась в бронемаске. Она позволяла изменять угол наводки по горизонтали в пределах 35 градусов и по вертикали с углом возвышения +30 градусов и снижения -8 градусов. Прицельное приспособление пушки состояло из диоптра и мушки, установленной в бронемаске на выходе отверстия для прицеливания. Чтобы навести орудие в цель, наводчик с помощью плечевого упора перемещал ее по горизонтали и вертикали. Если же нужно было повернуть башню, то он делал это с помощью рычага левой рукой предварительно упершись спиной в ее стенку. В качестве приборов налюдения в боевой обстановке применялись смотровые щели. Для внешней связи использовались сигнальные флажки. Единственным оптическим прибором являлся перископ монокулярного типа, размещавшийся в откидном щитке люка механика-водителя.

При модернизации танка был установлен 7,62-мм танковый пулемет В. Дегтярева (ДТ) с круглым магазином на 6З патрона. Он представлял собой модификацию ручного пулемета ДП. Основным отличием от прототипа являлось отсутствие кожуха на стволе и введение выдвижного металлического приклада. С его помощью обеспечивалось регулирование как его длины для удобства ведения огня, так и сокращение общей длины пулемета при нахождении танка в походном движении. Диоптрический прицел ДТ мог устанавливаться для ведения стрельбы на дальность 400, 600, 800 и 1000 метров.

В шаровой опоре пулемет можно было наводить в горизонтальной плоскости в диапазоне 64 градуса, а в вертикальной +30 градусов и -8 градусов. Круговой обстрел из вооружения танка достигался за счет поворота всей башни.

МС-1 имел 4-цилиндровый карбюраторный однорядный танковый двигатель воздушного охлаждения мощностью 35 л.с, позволявший танку двигаться со скоростью до 16,4 км/ч. Он располагался поперечно в корпусе, благодаря чему габариты машины существенно уменьшались.

Механическая трансмиссия размещалась в одном блоке с двигателем и состояла из многодискового главного фрикциона (стальные диски которого работали в масле), 3-ступенчатой коробки передач, конического дифференциала с ленточными тормозами (механизма поворота) и одноступенчатых бортовых передач. Механизм поворота обеспечивал выполнение этого маневра с минимальным радиусом, равным ширине колеи машины (1,46 м).

Гусеничный движитель состоял из крупнозвенчатых гусеничных лент гребневого зацепления с открытым шарниром, 14 сдвоенных опорных и 6 сдвоенных поддерживающих катков (по 7 и 3 на каждый борт), направляющих колес с винтовыми механизмами натяжения гусениц и ведущих колес кормового расположения. Опорные и поддерживающие катки имели наружную амортизацию в виде резиновых массивов. Передние два поддерживающих катка подрессоривлись листовой полуэллиптической рессорой.

Подвеска смешанная: независимая у опорных передних катков и балансирная у остальных. В качестве упругих элементов применялись цилиндрические спиральные пружины, закрытые кожухами. Для увеличения профильной проходимости при преодолении рвов, траншей и эскарпов танк имел в кормовой части удлиннитель в виде съемного кронштейна ("хвост").

Электрооборудование было однопроводным с напряжением бортовой сети 12 В. В качестве источников эликтрической энергии использовались генератор постоянного тока и 12-вольтовая стартерная аккумуляторная батарея емкостью 100 Ач. Система зажиганя от магнето. Пуск двигателя производился электрическим стартером или пусковой рукояткой.

В 1929 году МС-1 модернизировали. Вместо спаренных пулеметов Федорова установили танковый пулемет Дегтярева, изменили конструкцию лобовой части корпуса. В 1930 году переделали башню (ввели нишу в ее кормовой части), форсировали двигатель до 40 л.с, усовершенствовали ходовую часть. Новые модификации получили обозначние МС-2 и МС-3.

Танк был маломощен, слабо вооружен и бронирован. Осенью 1929 года 10 таких машин принимали участие в военном конфликте на КВЖД. В ходе операции 7 из них вышли из строя по техническим причинам. В 1938 году во время боев у озера Хасан несколько машин установили в качестве стационарных огневых точек также поступили и на западной границе перед началом Великой Отечественной войны.

Танк серийно выпускался до 1931 года. Всего было изготовлено 950 единиц
Тактико-технические характеристики
легкого танка МС-1
Масса в снаряженном состоянии: 5900 кг
Экипаж: 2 чел
Длина (с "хвостом"): 3500мм (4500мм)
Ширина: 1800 мм
Высота: 2200 мм
Колея по середине гусениц: 1460 мм
Бронирование:
Лоб корпуса: 16 мм
Борт: 8 мм
Башня: 22 мм
Вооружение: 37-мм пушка, два 6,5-мм пулемета Федорова (с 1929 года - ДТ)
Боекомплект:
104 выстрела,
2016 патронов
Мощность двигателя: 35 л.с.
Скорость по шоссе: 16,4 км/ч.
Запас хода по шоссе: 120 км
Преодолеваемые препятствия:
Подъем: 35 град.
Ширина рва: 1,8 м
Высота стенки: 0,55 м
Глубина брода: 0,5

Телетанк ТТ-18

Проект противотанковой САУ с 45-мм пушкой

Проект "танка снабжения"

Эскизный проект штурмового саперного танка.

Уровский МС-1 с пушкой 20К

Подготовка к зарытию или наоборот откапывание

бронемаски под ДА-2 с КИУР

Танки Т-18 вооруженные 45-мм 20К для использования в Урах,на заднем плане Т-24 также приспособленный для Уров

Советские танки. Первотанк

Sun, 03 May 2009 00:44:13 GMT

Сегодня для себя начну тему про советские танки начиная с первого танка Страны Советов.

Начнем свою мини историю танкостроение с Первотанка. Танк типа М,он же Русский Рено,он же КС(Красное Сормово). Уши FT-17 конечно торчат отовсюду,но наши конструкторы сразу поставили пушченку Гочкиса.
Обычная легенда:Борец за свободу товарищ Ленин" По инициативе В. И. Ленина Совет Обороны принял решение о создании пятнадцати первых советских танков. Их постройку, разработку чертежей и проекта Совет военной промышленности возложил на Сормовский завод. Здесь к тому времени уже накопили значительный опыт производства технических средств вооружения. Отсюда Красная Армия получила более трех десятков бронепоездов, 50 броневагонов, десятки специально оборудованных платформ для установки на них орудий. Рабочие нижегородских заводов отремонтировали, переоборудовали и построили около 100 боевых и вспомогательных судов для борьбы с белогвардейскими флотилиями на Волге, Каме, Каспии.
В качестве образца сормовцам направили захваченный у деникинцев французский танк «рено». Предварительно его разобрали и на нескольких платформах вывезли на место. Сормовский завод стал местом рождения советского танкостроения.
Строитель первого отечественного танка, потомственный сормовский рабочий Иван Ильич Волков вспоминает:
«Приступать к строительству танков приходилось в исключительно трудных условиях. В стране разруха. Необходимой техники нет. Что и говорить, было над чем поломать голову. Однако вера Ленина в рабочего человека вдохновляла сормовцев».
«К нам на завод, — продолжает он, — был прислан легкий танк «рено», захваченный в боях на Южном фронте. Вот, говорят, наш образец. Делайте. А «образец» этот больше походил на груду металла, чем на настоящий танк. В нем отсутствовали важнейшие узлы. Не было мотора, коробки передач, множества других ценных деталей. Но унывать было некогда. В два месяца нужно было изготовить техническую документацию».
И советские зачинатели танковой промышленности раздвинули время суток, недель, месяцев и сосредоточили все усилия на том, чтобы дать Красной Армии нужные боевые машины. Требовалось создать максимально неприступную самоходную крепость па гусеницах.

Конструкторам завода предстояло решить важнейшую задачу: восстановить в чертежах узлы боевой машины. Группа инженеров, возглавляемая Н. И. Хрулевым и П. И. Салтановым, энергично взялась за дело. Чтобы в срок выполнить задание В. И. Ленина, на заводе организовали специальную конструкторскую бригаду. Узнав о трудностях, па помощь сормовцам приехали петроградские конструкторы с Ижорского завода.
После многодневного труда коллектив Сормовского завода сообщил: первый отечественный танк построен. На это потребовалось семь месяцев самоотверженной работы. Ответственное задание Владимира Ильича было выполнено с честью.
Во второй половине 1920 года танк передали на испытание приемной комиссии от Центроброни. Члены комиссии в первую очередь могли познакомиться с несколькими статистическими выкладками, свидетельствовавшими, что первый советский танк — это семитонная боевая машина длиной 4 м, шириной 1,75 м, высотой — 2,25 м. Па нем был установлен четырехцилиндровый двигатель «АМО» мощностью 34 л. с. Танк был хорошо бронирован, вооружен пушкой системы «Гочкис» калибра 37 мм, с запасом снарядов. Его скорость в боевом строю равнялась 8,5 км/час. Экипаж состоял из двух танкистов.

Чтобы замаскировать гусеничный первенец, решили покрасить его в зеленый цвет, ставший с того времени традиционным для советских механизированных войск.

Название первого советского танка родилось не сразу. Одни предлагали назвать его «Борец». Другие — «За свободу». Потом все остановились на том, что он должен называться «Товарищ Ленин». И вдруг кто-то предложил соединить три названия в одно. С ним согласились. Когда танк был подготовлен к испытанию, рабочие па правом и левом бортах краской вывели надпись — «Борец за свободу тов. Ленин», на башне нарисовали звезду и добавили «РСФСР».

Пришел час государственных испытаний. Подан сигнал. Члены экипажа заняли боевые места. В «Краткой справке об изготовлении первого танка», посланной на имя В. И. Ленина, говорилось, что «танк выполнил всю программу испытаний и ныне представляет собой надежную боевую единицу»..
В течение 1920-1922 годов Сормовский завод выпустил все пятнадцать танков. Каждые три из них составляли боевую единицу. В нее входили танк с пушкой и два — с пулеметами. Поступавшие на вооружение Красной Армии с завода танки носили названия: «Парижская коммуна», «Красный борец», «Илья Муромец» и другие. Адрес их назначения был один — Западный фронт. На броне каждого делали надпись мелом: «На белополяков»